回台灣幸福體驗之一

距離20130703回台灣定居，結束十年（2003 - 2013）海外漂泊的日子，已經超過一個月了。

每天早看報紙、Facebook，偶而看電視新聞，真叫人覺得台灣前途十分悲觀。

然而，若是親身與人接觸，那你便會發現，台灣真是處處充滿感動，有很多人默默地為更美好的明天奮鬥著。

7/28千里步道之「里山的守護與手護：郊山步道鋪面調查培力工作坊」

幾乎消失了兩年，很高興千里步道的夥伴還認得我，也非常感動，他們持續為更友善的環境努力不懈。

只要曾經走過幾回郊山，就會明白硬硬的水泥步道超難走，於是很多人在步道旁又「另外走出一條步道」造成對環境更大的衝擊，於是公家白白花大錢整修的步道，非但沒有達成它預期的效果，反而帶來負面的影響。

七月襲台的蘇立颱風在雙北市吹倒了五千顆樹（颱風隔天爸和我走在路上確實看到好多顆樹傾倒，折斷的樟樹枝，發出天然的香氣）。事實上在北部，蘇力只能叫輕颱而已，然而何以吹倒這麼多顆樹呢？雖然颱風是天災，但是五千顆倒樹卻是人禍。種種原因，包括『花盆未脫、塑膠袋或不織布未解，甚至失根的老樹，以水泥「澆灌」的行道樹』，沒有給樹木足夠的空間長出樹根，難怪不堪蘇力一吹。

雖然早就知道水泥化的問題嚴重，再次遇到這群志同道合的夥伴，講起這些議題，還是讓我熱血奔騰，或許與我長久在幻想的imaginative foundation有關，緣起為一位以前在美國的同學在臉書上說假如他有一筆錢，他要成立甚麼樣的imaginative foundation。

現暫名為「慢速幸福促進會」：旨在城市間促進行人、單車族、娃娃車以及輪椅使用者的幸福

關鍵字：綠蔭、無障礙、安全，不同交通模式的共榮、環保，與自然和諧共生、藝術即生活，生活即藝術、土地信託

細節：減少不透水鋪面、雨水收集、社區參與、道路縮窄

最近我就在想要有一批人去某些路段測量車流量、車速，才有數據作為證據，推動道路縮窄。這跟鋪面調查有某種異曲同工之妙。嘿嘿～