新加坡自行車路線探索

新買的越野/公路混合車，不是捷安特的，抱歉

今天BT和我一起去探索家裡附近的騎車路線。本來我天真地想，家裡離西海岸這麼近，東海岸也有自行車道，一定有沿著海岸的自行車道連過去，這條路線應該就很夠我騎了。事實證明我太高估新加坡的自行車道，西海岸的自行車道往東往西，都無法滿足我。

所以我只好開始開發其他路線。從Cycling in Singapore這個部落格，發現

http://www.bikely.com/，鍵入Singapore，就可以發現38條熱心騎士貼上的路線，而且不用點進去就可以知道基本狀況，包括難度 公路/越野 車多擁擠程度 坡度 休閒/通勤，於是我就找了一條家裡附近20幾公里的路線探索： West-Coast-Park-Connector-Buona-Vista-West-Coast

West Coast-Park Connector-Buona Vista-West CoastShare your bike routes @ Bikely.com

其實這條路現是分兩次探索完畢。第一次基本上次沿Pandan Reservoir，本來以為會是風景優美又好騎的一條路，但是我錯了，海岸鄰近港邊，大卡車很多，蓄水池周圍確實舒服，但是是小碎石子路，似乎不是很適合我這台越野/公路混合車。另外又騎入NUS校園，測試一下轉乘環狀線地鐵的可能性，也是令人失望，因為NUS校園就跟外面馬路一樣車多，而且還蠻多上下坡的，人行道人也很多，並不好騎。

今天就是測試另外一段，路途實則不長，但是太自作聰明，遇到修路，必須繞道而行，費了好大一番力氣，才到了離家裡最近的一段河濱自行車道- Sungei Ulu Pandan（不是很確定是否可以稱得上是“河“，或說是臭水溝），前段經過生態復育（下次再介紹這種把水泥水溝變天然小河流的復育），算是十分宜人，不過長度也只有四公里，而且中間還被Clementi Rd. 隔開。不過，作為平日來回一個小時的運動路線，也算是ok了。

沒穿車衣也沒穿車褲，太熱了

寫到此，還真懷念台北的河濱自行車道。

小小比較一下：

台北河濱自行車道的長度真的是可以騎得很過癮，不過論自行車道的品質，新加坡較優，無論是路的平整, 寬度或是彎度應該都有按某種標準去作。下次再專文批評台北自行車道。

在台灣的公路上騎車比較安全，因為台灣大部份的路都有路肩。好在這裡的公路旁幾乎都有人行道，只要不要遇到太多人潮，也算是自行車道的替代品。不過騎在人行道上，車速就是快不起來。

大概會以每週一條的進度探索新加坡的自行車環境，也算是認識新加坡的另外一種方法，畢竟有些地方就是騎車才會去。希望很快就可以單車環新加坡一圈了，哈哈！