2009年12月20日

速記 兩天一夜旗山 美濃 高雄(更新版)

趁著BT也回到台灣,加上確定要回香港工作了,本來漫漫無期的無薪假就要終止了,趕快出去玩一下。

BT笑我因為"綠"而選擇高雄,不過進入高雄市,連BT都羨慕起在愛河裡練習風帆的選手了!

旗山

蠻令人失望的,除了芋頭支仔冰讓我很滿意之外,其他都讓我們很火大。可以看出有人似乎想要利用老街促進旗山觀光,像是整修老車站 武德殿 人行道重新鋪地磚 劃一招牌但是,不敵店家搶占亭仔腳作生意,加上沒有軟體配合經營,這些努力都是枉然,我們走一走就離開前往美濃了。(雖然如此,還是在老街上拍了不少照片)

美濃

比起來美濃就有趣多了!雖然板條並沒有很好吃,但是老房子真是不少,我們沒租腳踏車,就是車子開一開停一停,下次租腳踏車會更好玩。走在獅仔頭圳,看到美濃河兩岸正在築起超級厚重的堤防,令人噓唏不已。現在的潮流就是要還河道於河,而且88水災殷鑑不遠,怎麼又...唉~人為什麼老是學不會呢?

雖然美濃的社區活動十分活躍,但是在我看來,可以努力把這些古蹟串聯地更好,像是先前在香港去過的"屏山文物徑"。香港厲害就在這裡,雖然東西不是很多,但是透過規劃,卻讓人覺得"很有什麼",很値得學習。

2009十月走屏山文物徑的照片

高雄

六合夜市:到高雄市區已經是晚上,還車之後就到六合夜市吃晚餐。BT第一次在外面看到跟他家,差不多樣子的魚丸,叫了一碗來吃,雖然這家店很熱門,但是我覺得阿田魚丸號真的比較好吃,比較有魚味!口感也比較自然!對面的傳統(王牌)豆花倒是讓我十分驚艷!真的好好吃喔!當晚榨岀最後的體力前往城市光廊,似乎是太晚到了,不過看得出用心規劃。

高雄捷運:

跟台北沒什麼不同,某些車站還大手筆作了公共藝術,顯得富麗堂皇!但是橘線的班距跟載客量有些令人擔心,很久一班 也沒什麼人坐,很怕高雄捷運會倒。

不過,騎車在高雄路上,便可以了解為什麼高雄人不愛搭捷運。馬路大條 車子不是很多 停車也不是大問題,開車騎摩托車都甚是舒服。或許夏天太熱,會吸引比較多人搭捷運吹冷氣吧?!許多人總會開玩笑說,中南部人把紅綠燈當參考,以前總會覺得不可思議。這次自己來高雄"壓馬路",倒覺得沒什麼大不了,因為這裡的生活步調其實很悠閒,車速不是很快。安全守則就是要讓來車看到你,只要這樣,大致是很安全的。不過我們也遇上開車超猛的計程車司機,這樣就無法維持巧妙的"均衡"了。

高雄市公共腳踏車

第二天在歷史博物館附近借了公共腳踏車,沿著愛河騎。好風景和有老樹遮蔽的腳踏車道讓我有點羨慕高雄人。雖然,環境已經變得優雅,但是自行車道卻不是全然的友善,很多地方,因為高差或有階梯的關係,車子必須用牽 用搬的。坡度大一點對腳踏車不是太大問題,但是對於輪椅或娃娃車就很危險。鋪面的施工品質也有待改進。整體而言,還是給高雄是拍拍手。

愛河 -->玫瑰天主教堂 (據說是台灣第一個教堂,不過看不出來歲月的痕跡)-->成男生碗稞(碗稞OK,魚湯叫人回味)+ 綠豆湯 -->還車

旗津

看海 坐船對BT是一定要的。短短的一段比天星小輪還短。旗津的一切都變了,跟BT從前的印象很不一樣,像是碼頭跟砲台都經過整建。砲台上往西子灣望去風景真好,燕子輕快地翱翔,讓我們駐足許久。

這邊的自行車道比愛河那邊好,少了高低差問題,騎得盡興多了,海景也比河景更有看頭。不過因為時間的關係,我們並沒有踏遍旗津,活動範圍就是在碼頭 天后宮 砲台之間。(當晚的海鮮大餐普普)

照片請按這裡

租腳踏車實用資訊:

租公共腳踏車的最大優點是,每個捷運站都可以租車還車,但是缺點也蠻多的,像是:假如非會員就只能用信用卡租,而且費率也很高,附帶的鎖感覺也不是很可靠,所以都要"顧著著",不敢讓腳踏車離開視線。

相對而言,在旗津或是西子灣附近租,腳踏車品質較好跟選擇較多,價格也比較優惠,也可以在其中一岸租;另一岸還(腳踏車上渡輪是免費的喔!不過要忍受摩托車廢氣),店家借我們鎖感覺是比較可靠啦!最大的缺點是要付2,000塊押金,而且租借點較少。

1 則留言:

Kiwi 提到...

這位朋友~
對旗山別太失望ㄏ
旗山軟體不在些商店當中
因為比較有文化氣息的
都在民間社團裡面!
跟你介紹尊懷文教基金會
也許可以提供不同的導覽和體驗喔!
我是基金會的志工!
http://www.zun-huai.org.tw/